Il giunto oleodinamico è realizzato per garantire alla trasmissione massima sicurezza di buon funzionamento e durata, trova la sua collocazione tra il motore (parte motrice) e la macchina (parte condotta). Il giunto oleodinamico è essenzialmente costituito da due giranti, palettate radialmente e contrapposte tra loro, l’una collegata all’albero motore e l’altra alla macchina condotta. La parte motrice agisce come una pompa centrifuga, l’olio passa dalla palettatura motrice a quella condotta che, funzionando come una turbina, trascina la macchina. Rappresenta il mezzo più semplice ed economico per realizzare una trasmissione perfettamente elastica, in quanto elimina ogni forma di connessione meccanica tra i due elementi, motore e macchina.
facilitare l’avviamento accelerando gradualmente la macchina operatrice
proteggere gli organi della trasmissione da sovraccarichi
limitare la coppia trasmessa a valori prestabiliti
adeguare automaticamente la velocità del carico alla velocità di sincronismo di due o più motori
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